Grandi scatole di spedizione hanno una struttura ondulata davvero unica, rispetto al normale cartone e compensato di legno dello stesso spessore, la sua densità areale è molto più piccola. Prendiamo ad esempio il cartone ondulato di tipo AA a 5 strati, il suo spessore è di circa 10 mm, ma le sue prestazioni di compressione complete sono paragonabili a quelle di una scatola di legno con nastro di acciaio da 6 mm dello stesso spessore, ma la sua densità superficiale è solo 1/2 di quella del cartone ordinario dello stesso spessore. Secondo i calcoli effettivi, il peso dei cartoni per carichi pesanti interamente in carta può essere inferiore del 50% rispetto a quello delle scatole di legno della stessa specifica, il che non solo fa risparmiare materie prime e costi di produzione, ma riduce anche i costi di trasporto, riduce l'intensità del lavoro, ed evita danni ai prodotti interni causati dalla manipolazione della forza bruta.

Il cartone ondulato di tipo A è la struttura principale dei cartoni per carichi pesanti. Il numero di unità di cartone ondulato per unità di lunghezza è ridotto e l'altezza e la spaziatura sono maggiori, il che rende i cartoni per impieghi gravosi migliori prestazioni di ammortizzazione, particolarmente adatti per apparecchiature mediche, ecc., che hanno elevati requisiti di impatto e collisione. Confezione del prodotto.

Rispetto alle scatole di legno, i cartoni per carichi pesanti possono essere imballati senza attrezzi speciali e non vi è alcun rischio di danni al corpo umano e alle apparecchiature a causa delle sbavature delle scatole di legno e delle cinture di acciaio affilate. Inoltre, al fine di evitare l'inconveniente causato da cartoni pesanti impilati troppo in alto per la movimentazione e l'installazione, è possibile scegliere di mettere il prodotto sul metodo di accumulo di cartone ondulato per carichi pesanti, che non solo favorisce l'imballaggio, ma anche l'operazione di formatura è molto veloce e conveniente, non sono necessari strumenti come bulloni o chiodi. Quando non vengono utilizzati accaparramenti di cartone ondulato, possono essere piegati e impilati per lo stoccaggio per ridurre i costi di trasporto e lo spazio di stoccaggio.

Nel processo di trasporto marittimo, a causa della differenza di temperatura, dell'umidità e di altri motivi, le condizioni di stoccaggio e trasporto sono estremamente difficili e la condensazione dell'acqua è facile. Poiché la struttura cava all'interno del cartone pesante è riempita d'aria, forma un tipico modello di scambio aerodinamico con l'ambiente esterno, che rafforza l'alternanza energetica tra l'interno e l'esterno del cartone pesante e favorisce l'equilibrio dinamico della temperatura e umidità all'interno e all'esterno, evitando così efficacemente Al fine di prevenire il verificarsi di condensa idraulica, rispetto ai comuni imballaggi in scatole di legno, i cartoni per impieghi gravosi possono proteggere meglio la sicurezza del trasporto di attrezzature di grandi dimensioni.

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